负责过一个很特别的项目,一个人独立负责整个热管理系统架构、部件选型、控制算法、零部件交付,简单的说除了代码不是自己写的以外整个热管理系统都是一个人从头做到尾的,因此也成为第一个独立完成系统控制算法的项目,这里来简单谈谈一种热管理算法正向设计的思路。 假设有如图这样一个热管理系统架构,存在模块1、模块2两个部件,需要通过冷却液对两个模块进行热量管理。从算法设计的角度来说,个人认为从接收到需求开始,主

对于一套整车热管理水路系统来说,我们最终要的架构完成之后就进入部件选型细化的工作了,而水路部件的细化工作中涉及到匹配计算的除了系统的换热能力,也就只剩下膨胀水壶容积的计算和水泵的选型计算。以下分别介绍下系统水壶容积的计算方法和水泵选型的方法。(仅供参考,具体计算数值请自行研究) 膨胀水壶容积的计算 整车热管理系统,我们常用的是50%:50%的乙二醇水溶液。对于一套水路系统,我们需要设计一个膨胀水壶的目的在

制热量电动车续航焦虑已然成为用户决策是否购买电动车最重要的因素,而低温续航则尤其重要,在这样的大背景下,更为节能的热泵系统的应用得到了极大的关注。CO2作为工质的热泵,能够运行在比R134a或R1234yf系统更低的温度且制热能力更好,加之大众ID4 R744热泵系统版本的量产,CO2的研究进入了一个新的高潮。与常见的CFC制冷剂循环不同,CO2系统基本上都采用80年代劳伦斯教授提出CO2跨临界循环运行(论文见这里)。本文讨论的就是跨临界循环

最近华为再一次成为风口浪尖的企业,在加拿大滞留三年之后,孟晚舟女士终于回到祖国,而这三年,也是华为持续被打压的三年,面对艰难的外部环境,华为一直顽强的生存着,并没明显体现出衰败的迹象。这一切到底是为什么呢? 本人2019年入职华为研发,作为研发体系工程师,对华为能够顽强生存有一些自己自己的理解。不同于被各家说烂了的华为分配体系如何能够激发员工、政治背书这些,本文基于研发的视角,从华为员工构成的角度分析

前段时间在家组装了一台台式电脑式,配了罗技M330的无线鼠标,用了没多久就发现鼠标卡顿无法移动。 一开始以为是鼠标电池电量不足,但换了电池没有任何改善。又试了一下在其他电脑上用的很好的无线鼠标,还是不行。网上搜索了一通,有说要把休眠唤醒功能打开的,有说要改注册表的,统统不靠谱。也有说是WiFi信号干扰的、机箱屏蔽的,这个看起来倒是挺靠谱的,但是一通操作之后还是没有明显改善。只能祭出阿Q精神,忍了一段时间。 最

以前在传统主机厂负责传统皮带轮压缩机,由发动机驱动,由于对油耗影响不那么明显COP一直没有受到特别的重视,主要只关注压缩机制冷能力。后来进入电动汽车行业,由于电动汽车续航里程焦虑的驱动,开始慢慢关注起电动压缩机COP。直到后面做电动车热泵系统,以及随着对热泵系统、对压缩机越来越深入的挖掘,开始更加关注起压缩机COP,并开始探究起压缩机的容积效率和等熵效率。 容积效率和等熵效率定义: 容积效率 关于压缩机容积效

这是一篇多年前为申请职称准备但未能发表的论文,主要原因是由于当时试验数据不足,论文的主体逻辑还不够完整,细心的读者一定能发现逻辑漏洞,但现在已经无法再补充相关类容,贴出来仅作记录。 【摘要】针对旋转斜盘式汽车空调压缩机咬死失效问题,通过调整滑履斜盘的间隙,延长压缩机使用寿命。基于大量的试验数据对比,使用PTFE的涂层,并在平衡压缩机噪音水平及寿命的前提下尽可能增加斜盘滑履间隙以保证使用寿命。 【关键词

这是一篇十年前的本科毕业论文压缩稿,前两天翻资料翻出来的,直接贴上。一晃十一年过去了,忽然发现毕业设计和工作内容产生了强耦合,也是很有意思。 摘  要:本文根据要求的排气量对涡旋压缩机的动静涡旋盘型线参数进行了计算,得到了涡旋节距Pt=22mm、涡旋齿厚t=3mm、涡圈高度h=37.58mm、基圆半径Rb=3.5mm;根据双圆弧修正理论对涡旋型线进行了修正以改善其性能;针对无油涡旋压缩机的密封形式、润滑方式及自润滑材料的选取进行了讨论

压缩机设计作为一项专业、复杂的工作,核心部分主要需要依托供应商开发,整车厂对整机性能、可靠性做好把握,同时按照整车需求,对压缩机设计及整车标定等提出相应要求,具体一些关注项如下: 压缩机单体制冷性能、振动噪声特性、可靠性 离合器电路设计、功率消耗、允许电压 扭矩消耗 材料选用 整机防腐蚀特性 压缩机工作温度区间 密封、泄漏特性 压缩机摆放位置 压缩机整车安装模态 外形尺寸、安装尺寸、皮带偏角、周边间隙 密封、

上篇说到汽车空调开启过程中的短时噪音,汽车空调噪音抱怨的噪声中也有很大一部分是另一类持续存在的噪声,只要开压缩机,一定工况下就会持续存在,直到改变工况比如转速上升、吹风模式调整等声音才会消失。具体来说,碰到的有如下一些情况: 共振噪声 共振噪声主要因为某些结构固有频率与运动部件的工作频率接近甚至重合,产生共振现象,最终表现为噪音抱怨,主要发生在怠速或其他特定转速。碰到过的问题包括空调管路共振、水泵