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汽车空调噪音案例分析-开启过程短时噪音

作为汽车的主要噪音源之一,空调系统噪音经常会被抱怨。抱怨分多种,其中一类是空调开启过程短时噪音,并在开启一段时间后消失,常见的问题及应对措施如下:

开启瞬间噪音

这类噪音大概定义为A/C开关打开后一秒以内出现噪声,时间短,只有在空调打开的时候出现(压缩机因为一些整车控制保护策略自动开关除外)。具体可以分解为如下情况:

离合器吸合噪音

离合器吸合噪音比较容易判断,A/C on以后清脆的“啪嗒”声,时间以0.1s计。这类声音通过调整离合器吸合面结构、优化离合器吸盘结构解决。比如从弹簧钢片更换为橡胶吸盘、橡胶材料改性等。

发动机及附件噪声

发动机及附件噪声又可以细分很多种,主要是由于压缩机工作的瞬间发动机需要作相应的扭矩、转速补偿,发电机的输出也要提升,皮带张力会瞬间提升,会造成瞬间状态的不稳定,产生多种可能的噪音。比如瞬间皮带张经轮摆动过大产生噪音等,需要具体情况具体分析。

鼓风机或前端冷却风扇噪音

A/C On时,前端冷却风扇会工作,自动空调的A/C开工也会于乘客舱内鼓风机联动,这些瞬态的变化可能产生噪音,主要可能相应的电机噪声,需要对电机作结构优化。

风门噪声

空调箱内风门的位置可能会因为保证车内空气质量等策略而作自动调整,A/C on的瞬间又需要回复到用户设定状态,切换过程可能会产生相关噪音。这类声音主要通过优化电机和风门结构解决,部分可能通过调整控制逻辑解决。http://www.zhangpeng.info

开启后一小段时间出现噪音

这类噪音大概定义为A/C打开后时长超过一秒,但过一段时间会自然消失。具体分解为如下情况:

制冷剂噪声

这类主要是制冷剂从静止状态到流动,经过膨胀阀处产生明显的类似吹口哨的声音。这一类声音需要通过合理设定系统制冷剂加注量、合理选择膨胀阀大小、合理设定膨胀阀参数、选用变排量压缩机等解决。

压缩机运行不稳定工作噪声

空调系统运行初期,系统内部压力平衡还未建立,压缩机工作负荷变化较大,脉动明显,产生噪音,或者变排量压缩机排量还在变化过程中,此类现象无法彻底解决,仅能通过一些手段进行优化。这一方面需要从系统角度控制的压力波动,比如消音器、软管加长、改善局部气路等。另一方面,压缩机内部可以做气路优化、运动副优化、加快变排量压缩机排量变化响应等工作。

风门调节声

某些自动空调系统风门会进行自动调节,相应的调节电机或者风门会产生声音,而且调整过程较长,这类也是需要调整控制策略、风门结构、电机结构等措施控制。

以上只是抛砖引玉,真实的情况可能会非常复杂,需要有完善的方案进行排查。如果你有什么建议,欢迎留言讨论。

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