别克（BUICK）商标中那形似”三利剑”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三把颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日，大卫 · 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。

雪佛莱（Chevrolet）属于通用汽车公司的一个分部。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。 “雪佛莱”取自原雪佛莱汽车公司创始人路易斯·雪佛莱（瑞士车手）的姓氏；图标商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。 自1915年雪佛莱部生产出第一辆汽车起，其产品销量一直在美国名列前茅，1940年就累计生产汽车1500万辆（当时通用公司累计生产汽车2500万辆）。因此，雪佛莱汽车被称为”地道美国车”，与美国人的形象紧密相连的”棒球、热狗、苹果派”一样荣登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛莱汽车已经十多次获得美国《汽车时尚》杂志年度”最佳轿车”奖。

凯迪拉克 轿车是美国第一大汽车公司–通用汽车公司生产的五大车系之一。 1902年英格兰工具制造商亨利&S226;利兰德在美国底特律城创建了一家汽车公司。 亨利&S226;利兰德为了表达对安东尼&S226;门斯&S226;凯迪拉克的怀念和敬意，就用凯迪拉克命名自己的公司 通用汽车公司在1909年收购了卡迪拉克，同年卡迪拉克产量几乎达到6，000辆， 二十世纪70年代，卡迪拉克出产了600多万辆汽车，现在主流产品有Escalade等。 标志由冠和盾组成： 凯迪拉克商标是凯迪莱克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。 “冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克军队是一支金弋铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师,表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。”盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 ” 盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 “盾”中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。　如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的”冠”和”盾”型的纹章图案。”冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。”盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 ” 盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 “盾”中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。　如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。

被压缩气体所带来的油来自于气缸内密封部件摩擦所需的润滑油，亦即轴承与曲轴的摩擦、动涡旋盘与静涡旋盘的摩擦所需的润滑油。如果这两个个部位所需的润滑油可以取消，那么气缸中的气体将不会含油，所以目前的关键问题是如何实现动静涡旋盘之间摩擦部位不使用润滑油。对于活塞式压缩机，不使用润滑油可以从结构上寻找出路，如迷宫式压缩机，当然另外一种选择就是选择一种比较理想的自润滑材料，设计成合理的结构，镶嵌在摩擦副上。对于涡旋压缩机实现无油，只能采取第二中方案，即在涡旋齿顶镶嵌自润滑材料来实现无油润滑以及密封。

当然，以上的方法并不能使气体绝对无油，因为上述的方法并没有使得曲轴与轴承之间的摩擦副不含油，随着其运行，总有少量的油蒸汽会被带入气缸，因此要求绝对不含有油还必须在压缩机上采取措施，使得传动部件的润滑油不进入气缸，那些在食品工业和医疗工业上用的压缩机必须要做到这点，这时可以添加刮油环或者挡油环等部件。

有一些工艺流程所需的气体不要求绝对不含油，而少量存在的润滑油对自润滑材料的使用寿命反而有很大的好处。如合成氨生产上用的压缩机，就无需加装挡油环。但是如入气体很脏，则少量的润滑油可能把杂质粘结在一起成胶状物，使密封件卡死，丧失密封能力。

首先指出，这里的设计计算首先给出的是压缩机的排气量Q_d (V³/min)以及进排气压力p_s、p_d (MPa),根据文献1与文献2以及顾兆林,郁永章1996年发表于《压缩机技术》上的《涡旋压缩机基本参数选择及结构参数λ=h/Pt》一文，选取基本结构参数Pt、t和h，于是计算过程如下：

1、计算电动机指示功率P_i (Kw)

指示功率计算公式

公式参见文献[2]第62页，书中压力使用单位为“公斤/平方厘米”，故在此使用是需要乘以10.

2、确定电动机功率P_e (Kw)

考虑到泄漏、摩擦等因素的影响，压缩机的轴功率P_z为

P_z=1.12P_e

选取电动机功率应保证有5%～15%的储备功率，故电机功率为

P_e=(1.05～1.15)P_z

3、选取电动机转速n_w，转速范围为1000～4000r/min

4、确定压缩机排气容积V_d (m³/r)

V_d=Q_d/(i*nw)

式中i为完全相同的工作腔容积的组数，对于单涡旋齿，两涡旋盘组成2组完全相同的工作腔容积，i=2；对于双涡旋齿，i=4，对于齿数为Z的多涡旋齿，i=2Z。

5、确定压缩机吸气几何容积V_s (m³/r)

为简化计算，用理想气体模型，设循环为绝热过程，则:

pV^k=常数

式中k为被压缩工质或制冷剂的绝热指数，对于空气及双原子气体，k=1.4.于是吸气几何容积，于是压缩机吸气几何内容积为：

涡旋压缩机吸气几何容积公式

6、计算几何内容积比ε_v

ε_v=V_s/V_d

7、 初选选节距P_t(mm)和涡旋壁厚t (mm). t取值在2～6mm

8、计算渐开线发生角α (弧度rad)

α=pi*t/P_t

其中pi为圆周率（这里不方便输入一些特殊符号，故使用matlab的输入方式代替了）。

9、求涡旋中心渐开线最终展角Φ_e(弧度rad)及排气角θ_d(单位rad，注意意此处所说排气角θ_d为主轴旋转角度)

ε_v=(2*Φ_e-3pi)/[2(Φ_e-θ_d)-3pi]

涡旋中心渐开线最终展角Φe及排气角θd方程组1

涡旋中心渐开线最终展角Φe及排气角θd方程组2

联立以上三个方程即可解除最终展开角和排气角。而中间参数即为涡圈外壁被干涉终点的渐开线展角，应该需要用到计算工具来计算，张鹏是在Matlab里解决的此方程。依然记住pi为圆周率。http://www.zhangpeng.info/

10、求涡圈高度h (mm)

V_s*1000000=P_t(P_t/2-t)h(2Φ_e-3pi)

式中pi依然为圆周率，式中乘以1000000是因为公式当中用的Pt与t均应转换为m的单位计算，而本计算过程当中一直以mm为单位，故需要转换一下。

11、验算λ=h/P_t，是否处于合适的范围

如果超出范围，则返回步骤5重新选取节距P_t和涡旋壁厚t，重复计算直至在适宜范围内。根据文献的记载，λ值最好在1.5～2.5之间。

12、计算基圆半径R_b (mm)

R_b=P_t/2pi

pi依然表示圆周率

13、计算主轴回转半径R_or (mm)

R_or=(P_t-2t)/2

14、动涡旋盘的平衡设计(计算公式过于复杂，这里不便给出了，可以查阅文献)

15、防自转机构强度计算

16、无油润滑形式的选择及自润滑材料的选取

参考文献资料：

1、刘振国.涡旋式流体机械与涡旋压缩机[M].机械工业出版社. 2009

2、编写组.活塞式压缩机设计[M].机械工业出版社. 1974

3、顾兆林,郁永章.涡旋压缩机设计计算研究[J].流体机械. 1996.2

4、顾兆林.涡旋压缩机设计研究[J].低温工程. 1996.1

在翻阅以上参考资料之时，请自行鉴别公式的错误之处，根据《涡旋式流体机械与涡旋压缩机》一书后面所附的设计计算过程，电机功率的计算会存在问题，而其参数的选取亦有可商榷之处。而文献3、4所记载公式应该一样，可能存在排版印刷上的纰漏。

作为我国第一家无油涡旋压缩机生产企业的江西惟思特制冷机械有限公司，到2009年底，日产60台箱体式直连全无油涡旋压缩机，日工业产值达到90万元。2010年3月起，将启动二期工程， 2011年中全面投产，形成年产箱体式直连全无油涡旋压缩机30万台，形成核心工业总产值达到50亿人民币。各大配套企业所形成的配套工业产值达14亿人民币。

在2009年6月开始实施的《“节能产品惠民工程”高效节能房间空调推广实施细则》中，国家通过财政补贴的方式鼓励空调生产企业进一步开发、销售高能效节能空调，而新的空调能效标识制度在不久的将来也会实施，高能效空调会越来越受到空调生产企业的关注。这一有利的条件也更将促进涡旋压缩机市场的进一步发展。